По инициативе регионального минтранса в самом северном районе Сахалина проводят эксперимент по ямочному ремонту улично-дорожной сети с применением литого асфальта. Для апробации технологии была выбрана подъездная дорога к аэропорту в Охе протяженностью около 700 метров.Работы на участке ведутся с 20 по 23 апреля, отмечает пресс-служба регионального правительства.
«Традиционно к ямочному ремонту на севере Сахалина приступают значительно позже, чем в южных районах, — ближе к началу лета, когда там устанавливается оптимальный температурный режим. Из-за позднего начала работ у северных районов остается совсем немного времени, чтобы завершить их в установленный губернатором Валерием Лимаренко срок — к 1 июля. В этом году мы решили в апреле запустить пилотный проект по ямочному ремонту литым асфальтом в сложных климатических условиях. Для тестирования технологии выбрали Охинский район, так как он расположен на самом севере Сахалина и достаточно удобен с точки зрения оперативной доставки техники и материалов. Пока эксперимент проведем на одной улице, по которой охинцы добираются в аэропорт. Для проведения работ мы предварительно направили в район рециклер — установку для изготовления литого асфальта на базе «КамАЗа». Если литой асфальт после укладки хорошо здесь «приживется», будем распространять этот опыт и на другие муниципалитеты, в том числе на Курилах», — рассказал министр транспорта и дорожного хозяйства Сахалинской области Максим Жоголев.
От других видов асфальтобетона литой отличается составом и технологией укладки. Повышенное содержание битума и минерального порошка делает смесь тягучей. Сначала ею заливают ремонтируемый дефект, после чего разравнивают вручную или с помощью специальной установки. Уплотнения катком литого асфальта не требуется. К преимуществам материала относят водонепроницаемость, термостойкость при жаре, возможность укладки при температуре до -10 градусов, способность выдерживать сильные динамические нагрузки и долговечность – срок службы литого асфальта может составлять до 30 лет.
