В Сахалинской области продолжают развивать применение беспилотных авиационных систем для решения практических задач.По инициативе губернатора Валерия Лимаренко дроны внедряют в разные сферы жизни региона. Новым примером стало использование беспилотника для перевозки икры с места сбора до рыбоводного завода.
Рейс организовали рыбоводное предприятие «Нерест» и авиакомпания «Аврора БАС». Для перевозки использовали беспилотник «Бражник», созданный конструктором Эдуардом Абрамовым. Аппарат выполнил полет в автоматическом режиме, преодолел около 17 километров за 17 минут и доставил икру из верховьев реки непосредственно на завод.
Одной из главных технических задач стал перелет через горный рельеф, где сопки препятствовали прямой радиосвязи с беспилотником. Поэтому для доставки подготовили программное обеспечение, которое позволило аппарату самостоятельно выполнить полет по заранее заданному маршруту: долететь до места сбора икры, принять груз и вернуться на завод.
«Для авиакомпании этот проект важен прежде всего как пример практического применения беспилотных технологий. Сценарий возник из реальной задачи, которую поставил бизнес. Основная сложность заключалась в том, чтобы организовать полностью автономный полет через горный рельеф, где нет постоянной прямой радиосвязи с аппаратом. Весь цикл доставки беспилотник выполнил самостоятельно. В следующем году мы планируем масштабировать проект. Такой подход можно применять не только в рыбоводстве, но и для перевозки других небольших грузов в труднодоступные места», — рассказал генеральный директор авиакомпании «Аврора БАС» Дмитрий Третьяков.
Раньше икру перевозили на квадроциклах по бездорожью, а затем перегружали в автомобиль. Наземный маршрут составляет около 35 километров и занимает больше часа. При этом икру необходимо доставить на завод максимально бережно, чтобы не повредить ее и сохранить для дальнейшего воспроизводства рыбы.
«Мы столкнулись с проблемой доставки икры из верховьев реки. Привычный способ перевозки стал слишком сложным: дорога занимает много времени, а сам маршрут проходит по бездорожью. Для нас важно не только сократить время в пути, но и обеспечить сохранность икры. Поэтому мы обратились к коллегам с предложением использовать беспилотник. Первый рейс показал, что такой вариант может стать рабочим решением для нашего производства», — подчеркнул генеральный директор компании «Нерест» Александр Москалев.
В следующем году партнеры планируют задействовать на маршруте около десяти небольших беспилотников, отмечает пресс-служба регионального правительства. По расчетам компании, каждый аппарат сможет перевозить по два-три килограмма икры. В перспективе технологию можно внедрить и на других рыбоводных предприятиях Дальнего Востока, где сбор икры проходит в труднодоступных местах.
