Проект «Логистический технопарк» предполагает реконструкцию существующих и строительство новых объектов в Корсаковском морском порту, а также техническое переоборудование.Модернизация позволит обеспечить заход грузовых судов с большей осадкой в Рыбный порт и Южный погрузочный район, что позволит увеличить грузооборот до 4,4 млн тонн в год.
Масштабные работы по модернизации стартовали в 2024 году. Сейчас на объекте ведется реконструкция причальных сооружений Рыбного порта ФГУП «Нацрыбресурс». Этот этап работ планируется завершить в четвертом квартале 2026 года. В этом году также стартуют модернизация инфраструктуры ФГУП «Росморпорт» и дноуглубительные работы.
«Федеральный Минтранс одобрил инициативу Сахалинской области об ускорении темпов модернизации морской гавани. Уже в мае-июне этого года стартуют работы по дноуглублению акватории Южного погрузрайона и Рыбного порта с подходным каналом. Параллельно будут вестись реконструкция причальных сооружений и строительство волнозащитного мола. Перед регионом стоит задача создать глубоководный порт-убежище, который в перспективе может стать частью Трансарктического морского коридора. Это откроет новые возможности для развития островной экономики», – прокомментировал губернатор Валерий Лимаренко.
Для проведения работ по дноуглублению ФГУП «Росморпорт» приобретен земснаряд, отмечает пресс-служба регионального правительства. Судно позволит проводить сложные гидротехнические работы, в том числе по очистке дна от ила и песка. Кроме того, планируется закупка двух грунтовозных шаланд – специализированных судов, предназначенных для транспортировки и сброса грунта, извлеченного при дноуглубительных работах. Следующим этапом планируются работы по реконструкции автодорожного моста, соединяющего причалы Южного погрузочного района с берегом.
«У нас есть Северный морской путь, который является стратегической транспортной магистралью. Мы этот транспортный коридор развиваем. И целый ряд территорий — Камчатка, Сахалин, Приморье — соревнуются за то, чтобы получить максимальный объем грузов на траектории СМП. У Сахалина, очевидно, есть право бороться за свою конкурентность, добиваться того, чтобы больше грузов приходило сюда. Если будет глубоководный порт, причем защищенный, то, конечно, количество грузов, приходящих на территорию региона, будет больше», – подвел итог Юрий Трутнев.
